Седан — это разновидность пассажирского транспортного средства, состоящего из основных зон, моторного отсека, пассажирского салона и грузового отсека. Первый отсек — это моторный отсек, в котором находится двигатель и основные компоненты, обеспечивающие движение автомобиля и его достаточную работоспособность. Обычно он находится спереди, за исключением Tesla model S и других автомобилей с электроприводом, у которых пустые передний и задний отсеки.
Вторая конфигурация — пассажирский салон, который обычно находится посередине. Это место, где водитель и пассажиры входят и выходят. Обычно он состоит из двух рядов сидений, спереди и сзади. И, наконец, есть третье отделение, известное как грузовой отсек. Здесь хранится багаж. Стоит отметить, что есть всего несколько седанов, которые не совсем соответствуют этим конфигурациям. У Renault Dauphine, Volkswagen Type 3 и Chevrolet Corvair багажники расположены спереди, совсем как у классического Volkswagen Beetle. Далее поговорим о типах седанов, которые вы можете выбрать на сайте https://respublika-auto.ru/catalog/sedany
Фастбэк
Фастбэки — это модели спортивного вида. У них есть два отделения — для двигателя и пассажирского отсека. Это потому, что пассажирское отделение имеет уклон от крыши до крышки багажника. Складывая задний ряд сидений, вы фактически получаете большее грузовое пространство. Спортивный седан оснащен мощными двигателями и спортивно настроенной подвеской для повышения скорости и управляемости.
Хэтчбек
Хэтчбеки — это почти прямая крыша, она и поднимается с помощью двери багажника или люка. Другое название хэтчбека — лифтбек. В качестве примеров можно привести Chevrolet Malibu Maxx и Audi A5 sportback.
Гибридная модель
Гибридный седан использует комбинацию бензинового двигателя и электродвигателя для приведения автомобиля в действие.
Компактные седаны
Это небольшие, экономичные автомобили, и эти типы автомобилей лучше всего подходят для езды по городу.
Полноразмерные седаны
Это самый большой тип седана с большим внутренним пространством и мощными двигателями.
