Логистические и геополитические сложности повысили значимость Северного морского пути как канала для поставок углеводородов из России в Азию. В данный момент судоходный сезон подходит к концу. Статистика показывает, что экспорт углеводородов в Азию достигли 4,47 млн тонн, прибавив 14,5%. Последние партии с «Ямала СПГ» в 2024 г. были разгружены в Китае, сообщает «Коммерсантъ».
Поставки с данного предприятия относительно 2023 г. выросли на 5%, до 2,4 млн т. При этом по Севморпути было отправлено 35 партий сжиженного газа. Наращивание поставок нефти в Китай стало одним из основных стимулов для увеличения экспорта по СМП. Они выросли до 2 млн т (+33%), преимущественно за счет отгрузок через Мурманск.
Читайте по теме: Ориентация на Севморпуть – «Норникель» намерен удвоить перевозки по маршруту
Несмотря на сложности, связанные с санкциями против «Арктик СПГ-2», НОВАТЭК успешно продолжил поставки. Ремонт на «Ямал СПГ» в 2024 г. не проходил, что способствовало сохранению объемов отгрузок. Эксперты указали на значимость ценового дифференциала между Европой и Азией. В 2023 г. он способствовал поставкам в АТР, что отразилось на объемах поставок, несмотря на повышение производства.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Рост экпорта нефти по СМП связан с сокращением логистического плеча. В основном отгрузки пришлись на «Газпром нефть». Кроме того, статистика показывает рост прямого экспорта с месторождений Арктики
Поставки углеводородов через СМП в 2023 г. оценивались в 3,84 млн т, соответствуя значениям 2022 г. В то время как власти и «Росатом» рассчитывали на увеличение объемов отгрузок в 2024 году, в частности благодаря сверхпоздним партиям СПГ, фактически навигация открылась в стандартные сроки. Тем не менее, по данным «Росатома», общий грузопоток по Севморпути вырос более чем на 5%.
Ранее на pronedra.ru писали как Китай стимулирует рост поставок нефти из России по Северному морскому пути
