Относительно рессорной подвески, пневматическая модель способна значительно уменьшить нагрузки на ходовую часть, раму автомашины, чем снижает их износ. Подробнее об этом нужном компоненте для грузовых авто и других "Ростар-Инжиниринг http://rostar-pnevma.ru/, подробнее.
Пневматические подвески значительно легче рессорных, а это позволяет за один рейс перевозить больше груза. Большим плюсом пневматической подвески, производимой нашей компанией «ROSTAR», является то, что они не потребуют расходов на техобслуживание в течение всего периода эксплуатации.
Преимущества пневматической подвески РОСТАР
Их у этого приспособления для технических средств немало, среди которых можно отметить:
• Высокую плавность хода;
• Большая энергоемкость;
• Уменьшение веса автомобиля:
• Постоянно стабильное положение кузова;
• Большой ресурс эксплуатации;
• Увеличение грузоподъемности.
Нужна пневматическая подвеска и по следующим причинам:
• Наличие пневматической подвески создает эффективную систему контроля и измерения осевой нагрузки;
• Уменьшается амплитуда колебаний автомобиля;
• Увеличивается плавность хода;
• Автоматическая регулировка жесткости подвески;
• Возможность электронного управления погрузочно-разгрузочными работами;
• Обеспечение постоянной высоты платформы в движении;
• Улучшается устойчивость транспорта;
• При любой загрузке обеспечивается правильное положение фар.
• Снижение шума от подвески.
Пневмоподвески, разработанные Rostar для Камазов выпускаются серийно... Их можно поставить на новые грузовики и давно работающие. Недавно компания представила свою новую разработку — пневматическую подвеску, предназначенную на ГАЗ-3310 Валдай.
С целью компенсации при движении ударных воздействий, подвеска оснащена 2-мя амортизаторами двойного действия, снабженными гидробуферами отбояна задний мост, допустимая нагрузка с этой подвеской составляет 5,2 т. Данная должна заинтересовать автотранспортные предприятия, осуществляющие перевозки с высокими требованиями по сохранности груза —стекла, оргтехники, мебельных предметов и т.п.
